Центральная Азия создаёт единую цифровую транспортную платформу
Экономика
Министры транспорта стран Центральной Азии договорились о создании единой цифровой транспортной платформы, которая объединит логистические системы региона и ускорит движение грузов по маршрутам от Китая до Европы. Об этом заявил министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов по итогам заседания в Ташкенте.
12 ноября в Ташкенте состоялась встреча министров транспорта стран Центральной Азии, а также заседание по коридору CASCA+ (Центральная Азия – Южный Кавказ), где обсуждались пути интеграции транспортных систем и выхода на европейский рынок.
По словам Илхома Махкамова, делегации пяти стран региона — Узбекистана, Казахстана, Кыргызстана, Туркменистана и Таджикистана — обсудили создание цифровой платформы, которая позволит координировать перевозки, устранить бюрократические барьеры и снизить время прохождения грузов через границы.
«Мы договорились о превращении Центральной Азии в единую транспортную зону, своего рода хаб. Основная цель — ликвидация пограничных проблем и создание цифровой системы, которая упростит весь процесс транспортировки», — подчеркнул министр.
Особое внимание уделено развитию маршрута CASCA+, который соединяет Центральную Азию с Южным Кавказом и Европой. После утраты привлекательности северного маршрута из-за российско-украинского конфликта этот коридор рассматривается как ключевое направление для торговли и транзита.
Махкамов отметил, что Ташкент активно продвигает проекты Трансафганского мультимодального коридора и железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан, строительство которой началось в июле 2024 года.
«Главное направление — это Европа. Торговля будет вестись по строящемуся срединному коридору CASCA+. До завершения железной дороги необходимо устранить проблемы, связанные со снижением уровня Каспийского моря и нехваткой паромов», — добавил министр.
Создание единой цифровой платформы станет первым шагом к интеграции транспортных систем Центральной Азии и формированию полноценного логистического хаба между Востоком и Западом.
По словам Илхома Махкамова, делегации пяти стран региона — Узбекистана, Казахстана, Кыргызстана, Туркменистана и Таджикистана — обсудили создание цифровой платформы, которая позволит координировать перевозки, устранить бюрократические барьеры и снизить время прохождения грузов через границы.
«Мы договорились о превращении Центральной Азии в единую транспортную зону, своего рода хаб. Основная цель — ликвидация пограничных проблем и создание цифровой системы, которая упростит весь процесс транспортировки», — подчеркнул министр.
Особое внимание уделено развитию маршрута CASCA+, который соединяет Центральную Азию с Южным Кавказом и Европой. После утраты привлекательности северного маршрута из-за российско-украинского конфликта этот коридор рассматривается как ключевое направление для торговли и транзита.
Махкамов отметил, что Ташкент активно продвигает проекты Трансафганского мультимодального коридора и железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан, строительство которой началось в июле 2024 года.
«Главное направление — это Европа. Торговля будет вестись по строящемуся срединному коридору CASCA+. До завершения железной дороги необходимо устранить проблемы, связанные со снижением уровня Каспийского моря и нехваткой паромов», — добавил министр.
Создание единой цифровой платформы станет первым шагом к интеграции транспортных систем Центральной Азии и формированию полноценного логистического хаба между Востоком и Западом.
Powered by Froala Editor