В Ташкенте построят двухуровневую развязку у метро «Буюк ипак йули»
Узбекистан
Центр Ташкента готовится к масштабной транспортной модернизации: на пересечении проспекта Мустакиллик, улиц Мирзо Улугбека и Буюк ипак йули появится двухуровневая автомобильная развязка и тоннель, что значительно улучшит движение и повысит безопасность пешеходов.
Проект представил Центр организации дорожного движения (ЦОДД) столицы. По улице Мирзо Улугбека будет запущена выделенная линия для автобусов (BRT), которая соединится с уже существующей трассой по улицам Шахрисабз и Мустакиллик. На пересечении с Дурмон йули предусмотрен тоннель с остановками для автобусов на поверхности.
Руководитель «Ташкент инвест» Бахром Шакиров подчеркнул, что изменения направлены на удобство жителей и гостей города. По оценкам специалистов, среднее время проезда по 8-километровому участку сократится на 25%, пропускная способность увеличится на 21%, а средняя скорость движения — на 25%.
Помимо автомобильных полос и BRT, проект предусматривает реконструкцию тротуаров, велодорожек, организацию парковок, высадку деревьев и благоустройство общественных зон. Планируется пересадка деревьев с сохранением зелёных зон и создание дополнительно 8000 квадратных метров зелёных площадок.
Проект разрабатывался при участии китайских специалистов компании China Construction совместно с отечественными организациями. Использование технологий моделирования движения с искусственным интеллектом позволило выбрать оптимальное решение для организации транспорта.
Общественные слушания прошли с участием руководителей махаллей, по которым пройдет трасса. Местные жители выразили поддержку проекту и реформам в городе.
Руководитель «Ташкент инвест» Бахром Шакиров подчеркнул, что изменения направлены на удобство жителей и гостей города. По оценкам специалистов, среднее время проезда по 8-километровому участку сократится на 25%, пропускная способность увеличится на 21%, а средняя скорость движения — на 25%.
Помимо автомобильных полос и BRT, проект предусматривает реконструкцию тротуаров, велодорожек, организацию парковок, высадку деревьев и благоустройство общественных зон. Планируется пересадка деревьев с сохранением зелёных зон и создание дополнительно 8000 квадратных метров зелёных площадок.
Проект разрабатывался при участии китайских специалистов компании China Construction совместно с отечественными организациями. Использование технологий моделирования движения с искусственным интеллектом позволило выбрать оптимальное решение для организации транспорта.
Общественные слушания прошли с участием руководителей махаллей, по которым пройдет трасса. Местные жители выразили поддержку проекту и реформам в городе.
Powered by Froala Editor